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30m預應力混凝土箱梁預制施工方案.doc

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30m預應力混凝土箱梁預制施工方案.doc

1 30m 預應力混凝土箱梁預制施工方案 一、編制依據 1、公路工程技術標準 ( JTGB01 2003) 2、公路橋涵設計通用規范( JTGD60 2004) 3、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范( JTJGD62 2004) 4、公路橋涵施工技術規范( JTJ041 2000) 5、其他有關的規程、規范及設計指導意見 二、工程概況 1、 設計情況 該橋 橋起止樁號 K46171.0-K46928.0,中心里程為 K46549.5,全橋共 5 聯( 5 305 305 305 305 30),共長 757m;在兩橋臺處各設一道 D80 型伸縮縫,在 5、 10、 15、 20 號墩設 D160 的伸縮縫,下部結構為肋板式橋臺、柱式橋墩和灌注樁基礎,上部結構為裝配式預應力很凝土連續箱梁,箱梁采用單箱單獨預制、簡支安裝、現澆連續接頭的先簡支后連續結構體系。全橋共 200 片箱梁, 采用C50 的混凝土, 單幅橋寬由 4 片箱梁組成,梁高 1.6 米,間距 2.9 米。預應力體系采用抗拉強度標準值為 fpk1860Mpa、彈性模量Ep195Gpa、公稱直徑為 15.20mm高強度鋼絞線,技術條件符合 GB5224標準, 采用后張法施工。 2、預制箱梁工程數量 2 表 2-2 主要工程數量表 部位 材料及規格 單位 數量 預應力鋼絞線 直徑 15.20mm t 228.5 錨具 M15-5 套 640 M15-4 套 2560 BM15-3 套 640 BM15-3 套 1600 普通鋼筋 Q235鋼筋 t 305.6 HRB335鋼筋 t 1140.5 波紋管 內徑φ 55mm m 47400 內徑φ 60mm*25 mm m 12000 內徑φ 90mm 扁形 m 35400 混凝土 C50 M3 7004 三、機械及施工人員按排 根據我部對類似工程的施工經驗,本工程箱梁全部采用后張法施工,根據設計工程量, 30m 箱梁模板 4 套;鋼筋截斷機 GQKO 型 2臺; GW40 型鋼筋彎曲機 3 臺; GW3-12 型鋼筋調直機 1 臺; BX1-400電焊機 4臺; BX1-315-2電焊機 3 臺; LCK-63 等離子切割機 1 臺;ZF75-150 高頻振動器 20 臺; 50 型插入振搗棒 10 臺; 1m3 料斗 2 個;YCW150B-150型油壓千斤頂 4個; ZYBZ2-55型電動油泵 4個; JW190型水泥漿拌和機 1 臺; GUB3.0 型灰漿泵 1 臺; 150KW發電機 1 臺; 60 噸龍門吊 2 個; 5 噸龍門吊 1 個。 3 投入技術、管理人員 8 人;施工人員 30 人; 表 1 主要管理和技術人員一覽表 姓名 現場職務或工種 進場時間 項目經理 2011.2.14 技術負責人 2011.4.1 質檢負責人 2011.4.13 測量負責人 2011.3.1 試驗負責人 2011.3.25 工區主任 2011.4.13 安全員 2011.4.2 施工隊長 2011.5.21 四、梁場的選址及布置 根據本橋的位置及現場的實際情況, 在上社高架橋橋尾路基上預制梁場,其中 30m 箱梁制梁區長 200m、寬 36m;共布置 30m 箱梁預制臺座 18 個,臺座橫向間距為 4m 一道,并設 6m 砼運輸車道 ;存梁區長為 164m,寬 49m;存梁容量 90片,制梁區與存梁區之間留 15m 為預應力鋼絞線存放下料區域。預制場內分為鋼筋加工堆放區、鋼絞線加工區、模板加工區、制梁區、存梁區、存梁預留區和裝車區。制梁區、存梁區、存梁預留區和裝車區設在龍門吊跨內,待箱梁張拉、壓漿完成后,然后吊入存梁區或裝車運出。制梁區設 60 噸龍門吊兩臺和 5噸龍門吊一臺,其中小門吊供吊模板和澆注砼使用 ,大龍門吊用于移梁和裝車。 五、施工總體部署及施工計劃 1、總體安排 根據本標段對箱梁預制的施工經驗,以及所需預制梁板的數量。為了配合梁板的預制,場地內集中配置大型龍門吊兩臺和小型龍門吊一臺,梁板砼的生產由攪拌站統一供料,砼采用砼運輸車運至現場由龍門吊起吊砼料斗進行下料。箱梁模板的支立、拆除均由兩臺龍門吊4 來完成。待張拉注漿完成后在有龍門吊運往存梁區。 2、施工進度 根據我部對后張法預制箱梁的施工經驗,考慮到天氣原因,現按排每天完成 2 片梁,總體施工進度安排為 2011 年 8 月 1日 2011 年11月 15日。 六、施 工方案和施工工藝控制 1、總體施工方案 整平場地,混凝土澆注臺座,模板采用定型鋼模板,梁段鋼筋、預應力筋及預應力管道均在加工場制作,運至現場后人工綁扎成型。 混凝土采用集中生產,砼運輸車運輸,龍門吊配合澆注。 2 模板工程 2、后張法預應力鋼筋砼箱梁的預制施工工藝 1準備工作 施工前,按技術規范要求對設計文件、圖紙、施工現場進行詳細核查,編寫作業指導書、進行技術交底,合理安排施工進度計劃。根據施工進度,準備充足合格的各種原材料,加強對周轉性材料的調配工作,同時根據進度要求合理調配各種機具,在使用前對設備進 行調試,確保機械性能良好。 后張法預應力鋼筋砼箱梁的預制施工工藝流程圖 臺座預制 臺座預制 5 綁扎鋼筋骨架 支模 安裝波紋管 砼澆注 制作砼試壓塊 養護、拆模 穿鋼絞線 檢驗、標定張拉機具 張拉預應力鋼束 壓砼試塊 灌漿機具準備 孔道壓漿 制作水泥漿試壓塊 起吊裝車 壓水泥漿試件 ( 2)臺座施工 a.預制場場地整平碾壓后,放樣臺座位置,臺座用 C25砼澆注,臺座端部由于張拉后梁體上拱而承受壓力大,需做成擴大基礎,防止臺座下沉。 臺邊預埋 L50 角鋼, 底模用 5mm 厚的鋼板鋪在已經澆注好的鋼筋混凝土臺面上,臺座兩側用橡膠條粘貼,使模板與底座側面密貼,防止漏漿。 b.臺座上每隔 40cm 設一模板拉筋孔,用于緊固模板,在臺座兩邊的地面上,每隔 2m 埋設 一對地錨環,用于拉緊模板和拆模時固定倒鏈用。底模要按設計與規范要求向下設置反拱,以減少張拉后梁體的上拱度,保證橋面鋪裝層厚度。設置反拱為 1.5cm 6 3鋼筋加工 鋼筋加工及安裝按圖紙及有關規范要求進行。根據箱梁鋼筋結構的具體情況,工藝流程為先靠側模、然后將綁扎成型的鋼筋骨架吊進模板內,再布設正彎矩波紋管,入芯模,綁扎頂板鋼筋及布設頂板負彎矩孔道波紋管。波紋管的固定可用短鋼筋焊成井字架固定的方法,即將短定位鋼筋焊接在腹板鋼筋網片上,其上支撐波紋管,定位筋在曲線段為每 0.5 米 /道,直線段為每 1 米 /道,其位 置(包括縱橫兩方向坐標)應力求準確。另外,在施工時應注意錨墊板的預埋精度,包括其位置和斷面角度的準確,防止張拉時產生偏心力。 4模板工程 模板分為側模、芯模和封頭模板,均為用定型大面積鋼模板結構。每次模板安裝前用砂輪磨光機和抹布將表面鐵銹及油污清理干凈,露出金屬光澤,然后涂一層色拉油作為脫模劑。芯模在外部拼接后由兩臺電動門吊運入模。 側模支立分塊進行, 每塊長度為 4~ 5m, 用門吊運每塊側模靠上以后,再連接成整體。模板的拆除應在混凝土達到一定強度并能承受自重及其他可能的 疊 加荷載后方可進行。模板的拆除也由電動門 吊 來完成。 對于附著式振搗器采用小功率振搗電機,布置時采用上下層折線型,水平間距為 1.8~ 2.0m。 5混凝土的 澆注 a、 混凝土 由拌和站集中生產,砼運輸 車運 至現場 ,倒入 砼 料斗,由電動葫蘆吊運料斗 澆注 地點下 料 。混凝土 澆注 采用分層下 料 工藝,分層厚度為 30cm,以階梯狀由一則向另一側推進。 混凝土的振搗采用附著式振搗、插入振搗和人工振搗相結合的方法進行,在 側 模外側安裝附著式振搗器,構件端頭和底板處混凝土采用 50mm 插入式振搗器振搗,腹板下 料 時,用人工插搗下 料 ,同時配以附著式振搗器振搗。7 砼的澆注順序為先底板、腹板、 頂板,砼澆注應保持連續性和嚴密性,防止各層之間出現“冷縫”。 b、 箱梁頂板采用插入式振搗器與平板振搗器相結合的方法,并采用“二次振搗”的工藝,防止出現混凝土“松頂”的現象,砼振搗密實后,進行壓抹整平,最后作拉毛處理。 6拆模 混凝土強度達到 25MPa 以上時( 14 小時后)方可拆除模板,并對箱梁端頭進行鑿毛,鑿毛前先用墨線彈出要鑿出除的部分,然后采用合金鋼剁斧或鑿毛錘等工具進行鑿毛處理,以混凝土表面平整、無浮漿、露出密實石子為準。 7箱梁的養護 箱梁砼澆注初凝后,在頂板覆蓋土工布,進行保濕、保暖養護 。高溫度情況下,應采用灑水養護;雨天自然養護。 8預應力工程 預應力工程作為現澆箱梁的重中之重,從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題,就會造成質量問題。 預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟 A、孔道成型 預應力管道成型采用金屬波紋管,金屬波紋管在使用前要逐根檢查,不得使用有銹包裹及沾有油污,泥土或有撞擊、壓痕,裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時,根據管道座標值,安設計圖紙要求設置定位筋,并用綁絲綁扎牢固,曲線部分采用 U 型定位 環與定位筋綁扎,卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處,用寬膠帶粘繞緊密,保證其密封,不漏漿。 8 錨頭安裝時,應使錨頭入槽,不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應,防止錯位,造成張拉過程中鋼絞線斷絲,限位板槽的深淺合適,防止過淺鋼絞線刻痕厲害,過深造成夾片外露較長或錯位。 B、下料編束 首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求,保證鋼絞線表面無裂紋毛刺,機械損傷,氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定, L兩錨頭間的設計長度 2錨具厚度 限位板厚度 千斤頂長度 預留長度 。鋼絞線 切割用砂輪機切割后編成束,編束時保持每根鋼絞線之間平行,不纏繞,每隔 1 1.5m 綁扎一道鉛絲,鉛絲扣向里,綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放,離開地面,以保持干燥,并遮蓋防止雨淋。 C、穿束 箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法,穿束時鋼絞線頭纏膠帶,防止鋼絞線頭被掛住。 D、張拉 ① 張拉設備的選型 張拉設備為 四 臺 150 噸千斤頂和 四 臺 ZYBZ2-55 油泵,為了保證張拉工作安全可靠和準確性,所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下 NyNδkAg1/1000 式中 Ny 預應力 筋的張拉力; N 同時張拉的預應力筋的根數; δk 預應力筋的張拉控制應力; Ag 單根鋼絞線的截面積。 本施工段預應力張拉需用最大張拉力為 9 Ny513 95 1391/1000 97t 現場采用 四 臺 150噸千斤頂進行同步張拉,通過上式計算可知,能夠滿足現場生產的需要。 ② 設備的校驗 油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制,為了正確控制張拉力,因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗,測試合格后,方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗,對千斤 頂和油泵組成的系統進行標定,標定合格后方可用于施工中。 ③ 張拉施工人員安排 組成張拉班,技術負責人 2人,司泵 2 人,記錄 2 人,千斤頂操作 2 人,各負其責,張拉前對張拉班進行技術培訓,使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。 ④ 預應力筋張拉 預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉 ,張拉程序為 0→ 初應力 →δk 持荷 2min 錨固 。張拉時,邊張拉邊測量伸長值,采用應力、應變雙控制,實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在 6 以內,如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師,張拉現場記錄及時整理,并報監理工 程師,并按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。 張拉過程中統一指揮,兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工,進行檢查,查明原因后再行張拉。 鋼絞線理論伸長值 △L 計算 △ LPpL/ApEp 式中 Pp 張拉力( N); 10 L 預應力筋的長度( mm); Ap 預應力筋的截面面積( mm2); Ep 預應力筋的彈性模量( N/ mm2)。 預應力筋張拉的實際伸長值 △L ,按照下式計算 △ L△L1△L2 △ L1 從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值; △L2 初應力以下的推算伸長值,可采用相鄰級的伸長值。 由于千斤頂等設備未到位,無法計算 L 值,待設備就位后再計算△L 值。 E、孔道壓漿 壓漿前為使孔道壓漿流暢,并使漿液與孔壁結合良好,壓漿前用高壓水沖冼孔道,然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿,壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行,直至出口冒出新鮮水泥漿,其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后,立即進行封錨混凝土施工。 ( 9) 、吊梁、移梁架設 壓漿后待水泥漿強度達到 50Mpa 后,利用龍門吊進行直接移至存梁區存放。主梁存放不宜超過 兩層,層與層之間需設墊木。存梁場地應平整夯實,并確保不得積水以防止造成地基下沉。 七、質量保證措施 1、質量目標 單位工程一次驗收合格率達到 100,單位工程驗收優良率達 95以上。確保工程達到國家、建設部現行的工程質量驗收標準。杜絕工程質量重大、大事故的發生,全標段工程質量確保全線創優目標。 2、 質量控制機構 11 項目部成立質量管理領導小組 . 組長 關瑞士 項目經理 副組長 孟生榮 技術負責人 成員 孟昭民、師為敏、趙明軍、祝宏坤、關鵬等組成。 3、 質量檢測及控制程序 質量檢測及控制建立班組自檢、分 隊專職質檢員自檢和經理部專職質檢工程師自檢的三級自檢制度,堅持自檢、互檢和專檢相結合的三檢制,并接受監理工程師的質量檢查和社會質量監督。 4、 技術保證 ( 1)加強施工技術管理,熟悉設計文件和施工規范、驗標,施工人員嚴格掌握施工標準、質量檢查及驗收標準和工藝要求。 ( 2)施工所用的各種檢驗、試驗儀器設備定期進行校核和檢定,確保儀器設備的精度和準確度。 ( 3) 箱梁統籌考慮鋼模板的加工配置。專業化工廠加工制作,現場拼裝加固成型,保證模板的剛度、光潔度、平整度。砼采用自動計量拌合站拌合,試驗人員跟班作業,保證砼結 構內實外美。 ( 4)各工序施工執行“班組質檢員自檢、質檢工程師復檢、工程師抽檢、監理工程師終檢”四檢制,對該分項工程或工序施工質量進行檢查驗收簽認,出現問題立即整改,直至符合設計要求。 ( 5)人員配備按技術人員(包括技師、技術工人)配齊配足,其它人員按實際需要配備,工作任務飽滿,不設冗余人員的原則進行。 ( 6)嚴把原材料、預制半產品進場關,所有進場材料、半產品全部進行登記、檢驗、試驗合格、標識后方使用,確保工程不使用不合格材料或半產品。 ( 7)砼嚴格按配合比進行施工。 12 ( 8)施工完成后進行相應的養護或防護, 以確保工程產品不受自然條件或人為因素影響,造成不必要的質量事故或缺陷。 ( 9)工程施工及產品采購過程中由試驗室嚴格按試驗規程進行取樣制件,定期試驗,定期評定,定時進行信息反饋,必要時查找原因及時調整,對全過程工程質量進行有效的控制。 ( 10)工程施工中保持與監理、設計和業主密切聯系,不斷改進優化設計,并不斷應用施工新技術。 5、箱梁質量控制措施 1嚴把材料質量關,按規定頻率對水泥、黃砂、鋼材、鋼絞線、錨具及張拉壓漿設備進行試驗和檢校; 2由于箱梁梁高壁薄,砼澆注難度較大,尤其是在腹板澆注時,必須人工 下料,應使用經驗豐富的砼工和振搗手,質量技術人員加強現場管理,確保砼質量外光內實; 3由于箱梁跨度較大,預應力鋼絞束張拉時張拉力應準確到位,同時以伸長量校核,發現偏差及時分析原因,采取必要的糾正措施; 4施工過程中應加強對臺座的觀測,嚴密監控預拱度在使用過程中的變化情況,必要時采取相應措施。 5為了防止芯模上浮,在芯模頂部施加一組垂直向下的壓力。這個壓力系統用一個 [24 槽鋼,槽鋼上焊Φ 48 鋼管 3 根,鋼管抵在芯模頂板上,槽鋼兩端用緊固螺栓聯結在兩側外模鋼支撐上。外模鋼支撐與底模固定,沿梁長每 2.5m 設一根反壓槽鋼,這樣便能有效防止芯模上浮。 7模板必須保證必要的強度、剛度和穩定性,能可靠地承受施工過程中的各項荷載,保證箱梁各部形狀、尺寸符合設計要求。模板表面應光潔、無變形,接縫嚴密不漏漿。在同一結構中采用同一類別13 的脫模劑,脫模劑嚴禁用廢機柴油代替。 8施工過程中鋼絞線的截斷宜采用切斷機或砂輪鋸,不得使用電弧。金屬鋼波紋管可采用成品鍍鋅鋼波紋管或用鍍鋅鋼帶制作,但鋼帶厚度對于負彎矩束扁波紋管應不小于 0.30mm;對于箱梁內圓截面波紋管厚度應不小于 0.30mm。 6、控制和防止質量通病的措施 ( 1)采用定型鋼模板,減少接縫,結構尺寸符合設計要求;同時封堵好模板縫,防止漏漿。 ( 2)同一構件混凝土采用同一批水泥,使混凝土顏色保持一致。且采用優質脫模劑,不得使用廢棄機油或其它質量較差的脫模劑。 ( 3)混凝土澆注過程中,加強振搗,確保混凝土密實,同時技術員旁站監督砼施工,防止漏振、過振。 八、安全保證措施 1、安全管理目標 杜絕人員傷亡事故、杜絕多人重傷事故、杜絕重大機械設備事故、杜絕責任交通行車重大事故。 2、施工安全組織機構 成立安全生產管理小組。 組長 關瑞士 項目經理 副組長 田素杭 生產負 責人 成員 孟昭民、師為敏、趙明軍、祝宏坤、關鵬等組成。 3、安全施工一般規定 ( 1)建立以崗位責任制為中心的安全生產逐級負責制,制度明確,責任到人,獎罰分明。 ( 2)在編制施工計劃的同時,編制詳細的安全操作規程細則、14 制度、切實可行的安全技術措施,分發至工班,組織逐條學習、落實。抓好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時,計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作)和“三級安全教育”。 ( 3)每一工序前,做出詳細的施工方案和實施措施,報經工程師審批后,及時做好施工技術及安全工作的交底,并在施工過 程中督促檢查,嚴格執行特殊工種持證上崗。 ( 4)進行定期或不定期的安全檢查,及時發現和解決不安全的事故隱患,杜絕違章作業和違章指揮現象,同時加大安全教育宣傳力度,對重點作業場所、危險區、主要通道都五牌一圖,即 a、工程告示牌; b、安全生產紀牌; c、防火須知牌; d、安全無重大事故計數牌; e、工地主要管理人員名牌; f、施工總平面圖。 ( 5)堅持每周一的安全活動日的安全學習活動。嚴格執行交接班制度,堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。 ( 6)施工現場設立安全標志。危險地區懸掛“危險”或“小 心墜落”、“嚴禁煙火”等標志。 ( 7)施工場所的各種機具設備和勞動保護用品,定期進行檢查和必要的檢驗,保證其經常處于完好狀態,不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。 ( 8)施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2005 的規定執行。各種施工機械和電氣設備均設置漏電保護器,確保用電安全。 ( 9)各種電氣設備的檢修停電作業;帶電作業時,由專人操作并設專人監護。 ( 10)操作人員體檢合格,無妨礙作業的疾病和生理缺陷;各種15 機械操作人員和車輛駕駛員取得操作合格證,不準將機械設備交給無本 機操作證的人員操作,對機械操作人員建立檔案,專人管理。機械操作人員在工作中不擅離崗位。 ( 11)操作人員按照機械說明規定,嚴格執行工作前的檢查制度、工作中注意觀察和工作后的檢查保養制度。 ( 12)鋼筋加工場地在兩端地錨外側設警戒區,并安裝防護欄及警告標志,無關人員不得在此停留,操作人員在作業時離開鋼筋 2m以外。 ( 13)定期組織機電設備以及車輛安全大檢查。對每次檢查中查出的安全問題按照“三不放過”(即事故原因查不清不放過;責任者和群眾未受到教育不放過;沒有制訂出今后防范措施不放過。)原則進行調查處理,制定防 范措施,防止機械事故的發生。 ( 14)在施工期間,維護天然水道并使地面排水暢通。 ( 15)施工過程中,戴安全帽,不準穿拖鞋。 4、箱梁施工安全技術措施 1夜間作業時,要有足夠的照明設備。機械操作人員要熟悉所操作機械的性能、保養及操作方法。 2進入工地需帶安全帽,嚴禁穿拖鞋,赤膊工作。 3進行鋼筋焊接的人員必須配戴防護用具。 4預制梁張拉 a、混凝土強度≥ 100的設計強度時才允許預應力張拉。 b、預應力張拉班組必須固定,有專人負責安全。 c、夾片、錨具、千斤頂、輸油管廠家要經過試驗合格后方可 使用,并定期檢查;夾片與錨環錐孔不應粘附有泥漿或其他雜物;并且不允許銹蝕(若有輕微銹蝕應徹底清除); 對表面有銹的綱絞線,張16 拉前應徹底除銹。 d、錨具安裝到位后及時張拉,以防止銹蝕而產生滑絲、斷絲 e、高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口保證完好無損,螺母應擰緊,油泵操作人員要帶防護眼鏡。 f、嚴禁使用電焊焊傷的或有缺陷的鋼絞線穿束張拉。 g、張拉前,應全面檢查張拉系統,確保安全可靠,操作人員要確定聯絡信號,張拉兩端要有便捷的通訊設備;張拉時,發現異常情況應立即停機檢查,查明原因后方可張拉,千斤頂后嚴禁站人,并 在張拉正面位置設置擋板,以防止夾片飛出傷人;無關人員禁止入場觀看。 h、張拉時和張拉完畢后,對張拉施錨兩側均應妥善保護,不得壓重物;張拉完畢壓漿前,兩端設圍護和擋板,嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋,不得在梁端附近作業或休息。 5壓漿過程中,隨時注意壓力表指示,如超出規定壓力,應立即查明原因,排除故障,應經常檢查球閥、閥座和擠壓管的磨損,如發現露漿應停機檢查修復或更換后方可繼續作業;因故障停機時應打開泄漿閥使壓力下降然后排除故障,灰漿泵壓力未降到 0 時,不得拆卸空氣室、壓力安全閥和管道。 6壓漿時,進漿管不準 對人,梁體出漿口正前方不準站人,以防水泥漿濺入眼睛。壓漿人員要戴防護眼鏡穿防護服。 7龍門吊行走過程中嚴禁下面施工作業,兩側要專人檢查防止軌道有電纜等雜物影響龍門吊行走安全。并經常檢查軌距有無超出誤差規定,道釘魚尾板有無松動現象,路基有無沉陷、滑坡現象。 8嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛龍門吊。在大霧、大風(六級以上)天氣下不得駕駛龍門吊。 17 9拖運預制箱梁時,應設專人指揮,并經常檢查預制箱梁在平車上的穩定狀況,以及軌道平車在運轉中有無變形。 10構件運輸時速度要緩慢,時速不宜超過 5km/h。下坡時要 用溜繩或其它措施控制速度,并應備有制動器。下坡時應緩慢行駛,并應避免緊急剎車,駛至轉變或險要地段時,應降低車速,同時注意兩側行人和障礙物。 11機械發生故障時,要先停機關斷電源,后檢修。 12警種長鳴,定期進行安全教育和安全培訓。 九、文明施工措施及環境保護措施 1、文明施工措施 ( 1) 工地施工 設置 圍檔,做到整齊、美觀、牢固,門口標志醒目,出入口設置大門,有門衛、門衛制度;圍墻大門外側懸掛標牌告示,標明工程簡介、開竣工日期和工程建設、設計、監理、施工單位及工程主要負責人姓名和監督電話,自覺接受社會監 督。 ( 2) 合理布置場地。各類臨時施工設施、施工便道、加工場、堆放場和生活設施均按經批準的施工組織設計和總平面布置圖實施。 ( 3) 施工現場掛置 六 牌 一 圖,即工程 公示 牌、 工程簡介牌、安全生產牌、文明施工牌、消防保衛牌、管理人員及聯系電話牌、現場總平面布置圖。六 牌 一 圖齊全、美觀。施工現場出入口處懸掛宣傳橫幅、標語。 ( 4) 工程材料、制品構件分門別類、有條理的堆放整齊,機具設備定機定人保養,保持運行整潔,機況正常。 ( 5)施工現場設置二級沉淀池,施工污水經過沉淀池,達標后排放。 ( 6) 設立專職的 “ 環境保潔崗 ” ,負 責檢查、清除出場車輛上18 的污泥,清掃受污染的道路,做好工地內外的環境保潔工作。 2、環境保護措施 施工期間,采取臨時排水措施。施工作業臨時排水中有沉淀物和污泥,足以造成排水設施堵塞或者損壞,嚴格按二次沉淀后再排放。 1 施工廢水的控制措施 ① 施工排水系統 根據施工現場排放廢水的水質情況,采用以 排水溝 、集水池為主的臨時三級排放系統。排放含泥量較多的水流入布置在施工 場地 旁的沉淀池內,經過二次沉淀處理后排入污水管。 2 運輸車輛清洗廢水 車輛在離開施工現場時,為保持車容清洗車輛輪胎及車廂,清洗廢水接入施工現 場的臨時排水系統。 3運輸車輛進出的主干道定期灑水清掃,保持車輛出入口路面清潔,以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。

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